為了充分發揮軸承的作用和性能,軸與內圈、軸承座與外圈、軸承座與外圈的配合必須合適。如果運轉時配合件之間有間隙,可能導致軸與內圈(或外圈與軸承座)錯位。但發生蠕變,很難制止。這樣我們將會直接導致各配合面的能力明顯磨損,并對軸承,軸和軸承座造成嚴重損壞。此外,滑動產生的熱量會導致溫度上升,造成軸承燒傷,甚至潤滑油燃燒。裝配軸與孔時,應進行過盈配合或保留間隙以保證其移動可以靈活,配合工作部件的尺寸之間關系管理就是為了配合。所以軸承越靠近軸,越好?
事實上,每種類型的軸承都有相應的公差配合。首先你要先清楚軸承和軸的配合有一范圍值規定,是以軸徑尺寸為標準的,同時圓柱滾子軸承本身也有一個對裝配的軸向和徑向間隙的大小的規定,對于不同的軸承有不同的游隙標準,首先要弄清楚軸承的實際工作情況,在實際工作中軸承滾子和軸承內外圈不是緊配合的,是有一個特定的間隙量,如果配合過緊,就會產生通常所說的“抱死“現象而使軸承在高速運轉的情況下燒掉.